盛夏7月，
肇庆东进大路三期项目马房特大桥动工现场
浮现出一派热气腾腾的光景。
△工人们各司其职、杂乱无章地开展工程动工，勾画出项目加快扶植的灵便画面。中铁一局供图
截止暂时，
马房特大桥已通盘结尾合龙，
残余桥面附庸及桥面铺装等动工，
扶植结尾占比99.2%。
今朝，项目动工方踊跃抢抓动工黄金期，
开足马力、稳步促成残余工程，
竭力保证10月1日前告成建成通车。
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做为肇庆联接广佛的首要快速道路之一，肇庆东进大路三期项目起始位于国道线四会马房与佛山三水交壤处，终归国道线都会化改革二期工程起始。
马房特大桥是肇庆东进大路三期项宗旨“结尾工程”，对肇庆深度合并粤港澳大湾区扶植、促使放慢“东融”进展有踊跃效用。
△中铁一局供图
掀开肇庆舆图，
贯通都会东西两头的“大动脉”——
国道线尤其显眼。
国道线高出四个省分，
从广东广州、佛山、肇庆到四川成都，
全长为千米。
那末，这条路线有着怎么的故事呢？
一同来探讨探讨！
△东进大路三期廖文奕摄
#01
一同景色带富一方
在没有高速往日，
国道是中邦交通的命根子，
即使目前，
也相同承当着物品输送的首要效用。
国道线（肇庆段）西联桂梧，东接广佛，自西向东别离路过封开、德庆、高要、端州、鼎湖、四会等地，沿线串连起各地首要资产节点与文旅景观。日趋便利的交通路网给肇庆市民生计带来了不相同的改变。
△封开贺江二桥是国道线的首要桥梁之一，见证着多年来城镇的陆续晋级与进展。老牛阿杰摄
封开县江口街道座落在西江河干，
国道线贯通而过，
优异的交通区位上风，
是其进显当代特征农业资产的首要依靠，
本地雪里蕻莳植权门张志坚
对此深有感想。
封开县江口街道封川村委会
雪里蕻莳植权门张志坚
西江从傍边流过，国道线从四周穿过……旧日，我相中了这边交通便利、水源充分等上风，承包了此处撂荒沙地约亩用于雪里蕻莳植。
颠末一番劳碌莳植，
旧日瘠土变为了一片绿油油雪里蕻，
产量与代价均抵达预期宗旨，
张志坚衷心觉得欣喜。
△封开县庄家收割雪里蕻时眉飞色舞黄瑛居摄
通晓的路网并非一挥而就。
德庆县新圩镇山咀村是国道线（肇庆段）
沿线的一座小乡下，
见证着这条道路的进展与变化。
德庆县新圩镇山咀村住户莫老师
国道线是咱们通往德庆县城的首要通道。往日，咱们去县城赶集要走1小时的泥沙路，路程特别摇动。近些年来，国道线颠末改革，路面扩宽了，也越发平整了。目前，咱们村民莳植的农产物，唯有10分钟左右便可运到县城的农贸墟市去出售，果然太便利了！
△国道线（肇庆段）德庆县新圩镇山咀村受访者供图
#02
一同和煦万家团聚
国道线
是“春运”期间我国中西部出门务工人员
返乡的首要“转移”道路之一。
△旧日春运期间，不少出门务工人员与乡亲构成摩托车队，成群结队，结伙踏上返乡之路，成为春运路上的一同特殊光景线。何异能摄
为了效劳过境的“铁骑大军”，
国道沿路的“暖流举动”站点都设施有修车、
开水等暖心效劳，
用亲切的效劳和煦返村夫员的回家路。
做为肇庆开展光阴最长、
影响力最大的特征欲望效劳项目，
于今，“暖流举动”已开展至第19个年月。
△本年春运期间，德庆县在德城收费站旧址设立“暖流举动”效劳点。图源德庆公布
但是比年来，
这些壮丽的“铁骑大军”已难觅影迹。
本年一加入尾月，
老蔡和内助左小姐都要骑摩托车，
返回桑梓广西苍梧县，
一月初十后再返回务工地。
出门务工人员蔡老师
每年春运，咱们两伉俪开摩托车如许一来一回，曾经11年了。从务工地回到咱们桑梓要四个多小时，挺费力的，腿累，况且脸被风吹得好蛮横。
本年春节前夜，
老蔡买了辆轿车，
春节前回家和节后归来务工，
再也不必骑摩托车了，
况且还能够带上一家人在路上，
享福便利交通带来的兴趣。
出门务工人员左小姐
一同出门打工的诤友都买了小车，生计改变很大，社会超过很快。目前座这个小车比往日开摩托车舒适多了，众人在车里开喜悦心肠来回，果然很欢喜。
△比年来，肇庆便利的路网，更让慢节律的远郊自驾游成为了新风气。国道沿路光景胜景让人应接不暇，一同都是欣喜。岑瑞青摄
#03
一同向东路路贯通
跟着高铁、
公路交通越来越便利，
国道线不再是都会通勤仅有的通道，
但沿线资产园区密布，
路上的车辆更是川流不停。
肇庆的路网，也在陆续的晋级完好中，
为本地经济的腾飞供应保险。
年，端州区投入2.5亿元收储国道线以北、蓝领路以东的俊富资产园3宗地盘共亩，使原来低效的地盘爆发出更大的代价和效力。
△端州区俊富资产园西江日报记者曹笑摄
高济疗养·广东邦健总部项目
是第一家加入俊富资产园的总部经济项目。
优异的交通区位上风，
恰是其筛选扎根此处的首要成分之一。
高济疗养·广东邦健总部项目副总司理陈思诗
俊富资产园的交通区位上风十显然显，这也是咱们起初决计把总部设在俊富资产园的首要缘故。这为企业对外任用中高层治理能人也增加了吸引力。
△高济疗养·广东邦健归纳体图源端州公布
鼎湖区智能设施资产园，
相接肇庆新区，
国道线、三茂铁路、
广佛肇高速公路等交通要津交汇于此。
园区周边还配有国度二类怒放港口，
吨级江海直达肇庆新港船埠，
七通八达的交通，
使园区融入珠三角一小时经济圈。
△西江日报记者吴勇强摄
肇庆高新区位于肇庆的最东端，
与佛山仅一江之隔，
国道线、二广高速、珠三角外环高速公路
等多条骨干道路贯通而过。
关于企业来讲，
这边的区位上风与交通上风，
给他们带来许多便利。
肇庆市宝信金属实业有限公司总司理史申
大旺便利的交通区位、较低的投资成本、本地对招商引资的优待策略等上风都是吸引我终究筛选将企业落户肇庆高新区的缘故。
△暂时，东进大路三期工程除马房特大桥之外其他路段已结尾机能性通车。廖文奕摄
日趋绵密的路网，
不光是一座都会快速进展的标识，
更引领着经济高品质进展的多元化走向。
比年来，肇庆鼎力促成“东融西联”
巨大交通根底设备扶植，
“三大交通圈”的高快速通道网越织越密。
当前，
肇庆融珠入湾步调刚毅，
步履铿锵。
咱们，一同看进展，
一同向将来！
起因：肇庆公布
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