因地缘优势突出，广东粤西地区多个市县与“近邻”广西梧州、玉林、北海等地的经济交流和人员往来较为密切，省际“横向通道”就成为粤桂两省区推进交通基础设施建设的重点。不过，粤西高速公路网布局仍有“美中不足”的情况，最显著的特点就是纵向通道规划线网较少。不久前，广东省云浮、茂名、阳江三市方面陆续提出，“推进郁南至阳西高速公路（简称“郁阳高速”）前期工作”。这条重要的纵向通道若能顺利实施建设，可极大地弥补粤西地区高速公路布局线网的不足。
郁阳高速公路规划路径图郁阳高速起点在云浮市郁南县，与G80广昆高速对接，途经罗定、信宜、阳春三个县级市，相继与深岑高速、云茂高速、阳信高速（在建）、汕湛高速、深南高速（规划）等横向通道相交，终点在阳江市阳西县接G15沈海高速，路线全长约公里。项目已被纳入广东省高速公路网“十四五”建设规划，尽管工程建设相关经济技术指标还没有完整公布，但后期项目的实施对于促进云浮、茂名、阳江区域的经济社会发展意义非凡。
从区域路网布局看，目前粤西地区的纵向高速通道有三条：一是玉湛高速，是连接玉林市与湛江市之间的唯一通道，同时承载来自南宁、钦州等方向汇入的交通流量；二是G65包茂高速，为广西梧州、岑溪以及广东信宜、高州、茂名等市的南北交通提供便利；三是罗定至阳江高速，主要加强云浮与阳江之间的市际交通联系。规划建设的郁阳高速将顺接既有的怀郁高速，有望成为近期粤西地区第四条南北向高速公路，也是罗阳高速的平行兼辅助线路。
从省际联络效率看，郁阳高速的建设还有两大意义。一是为广西梧州市与广东阳江市之间开辟了第二条、也是最为便捷的一条省际通道，两地间的行车距离比现有走广昆高速、罗阳高速可至少缩短50公里，通过在粤桂省界对接广西高速公路网，“滨海旅游城市”阳江与“山水旅游城市”桂林之间的时空距离也将大大缩短。二是构成粤西地区北上湖南方向乃至华中地区的最短路径，即主线在顺接怀郁高速后，在怀集县境内进入G55二广高速，实现与国家高速公路网纵向主通道的对接，算得上是与包茂高速等量齐观的出海通道。
郁阳高速为粤西地区多条横向高速通道提供了强大的交通转换联络动能
联系电话：